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            護欄板熱浸塑防腐層的相關標準

            2020-05-18 18:06:24

            護欄板熱浸塑防腐層的相關標準

            護欄板一般是安裝在高速公路上作為防撞設施使用。要求長期暴露在室外的環境中,而且所用的年限一般低也要5-10年的時間。這就要求護欄板的表面有一層保護膜,來保護護欄板長期不受腐蝕。在室外環境比較惡劣的地區,護欄板和立柱都應采取鍍鋅噴塑的表面處理方法,以延長護欄板在戶外的使用壽命。

            熱浸塑防腐層應符合哪些標準:

            浸層沖擊性能經50cm·kg的沖擊試驗后,試樣表面無裂縫,浸層剝落等現象。

            浸層附著性能:不劣于一級(采用劃痕法,不允許剝離、凸起)。

            浸層柔韌性:繞試軸在15s內以均一速度彎曲180度,試樣無網紋、裂紋、剝落等異常現象(試軸直徑為試樣直徑的4倍)。

            浸層耐鹽霧腐蝕性能:經每周期22h,共5個周期的耐鹽霧試驗后,試樣表面應無銹斑、裂紋等異常現象。

            浸層耐低溫脆化性能:采用調溫調濕箱,控制溫度在-60℃±5℃,168h的試驗,試樣表面應無脫落、起皮、裂紋等異常現象。

            浸塑層應均勻、光滑、連續,無肉眼可分辨的小孔、氣泡、空隙、裂紋、脫皮及其他有害缺陷。

            公路護欄板及立柱表面采用熱浸鍍鋅聚酯浸塑的防腐處理措施均應符合國家標準GB/T18226—2000《高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件》等有關規定,通過交通部交通工程檢測檢驗驗收合格


            護欄板

            護欄板和立柱之間為何要安裝防阻塊?安裝了防阻塊有什么好處呢?下面我們就來詳細的了解一下吧:


            1)防阻塊本身就是一個吸能機構,因此,可以使護欄在受到碰撞后逐漸變形,有利于能量吸收,減少乘員傷亡;


            2)防阻塊固定在立柱與波形梁之間,使波形梁從立柱上懸置出來。失控車輛一旦與護欄發生碰撞,不會因為波形梁緊靠立柱,而使前輪在立柱處絆阻;

            山東護欄板

            3)防阻塊參與護欄整體作用后,可以使碰撞力分配到更多跨結構上,山東護欄板從而使護欄受力更加均勻,使護欄的碰撞軌跡比較圓滑,有利于車輛的導向和增加護欄的整體強度。


            4)有路緣石路段設置防阻塊護欄時,可使波形梁與緣石面的距離減小,減輕甚至消除由于失控車輛碰到緣石后跳起產生對護欄的不利影響。防阻塊可以用各種形狀的型鋼來制造。規范中推薦用A型、B型兩種。A型適用于圓形立柱,是一種六角形的結構。B型是參照法國標準設計的,適用于槽形立柱或其他型鋼立柱。所以防阻塊的作用不可忽視!


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